跨過(guò)山與大海,穿過(guò)人山人海,將物資送往世界各地。這個(gè)看似遙不可及的夢(mèng)想,如今在物流行業(yè)已經(jīng)變成了現(xiàn)實(shí)。不過(guò),要想把大型貨物成功跨越各個(gè)國(guó)界,對(duì)于物流運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō),可并非易事。下面就來(lái)給大家講講。
三種最常用的跨境貨運(yùn)方式:

空運(yùn),空運(yùn)這個(gè)名字聽(tīng)著就快如閃電,專(zhuān)門(mén)給那些東西輕,但空間需求大的物品用的,比如大號(hào)的家具、大家電等等。值得注意的是,空運(yùn)就是快節(jié)奏的選手,屬于那種急需才用的,就是價(jià)格嘛,有些小貴。發(fā)貨商們得提供好貨物的基本信息,比如體積、凈重、數(shù)量等,由代理人根據(jù)你這邊提供的"預(yù)訂書(shū)"去航班公司預(yù)訂倉(cāng)位。
海運(yùn),輪船這個(gè)大家伙,北方這個(gè)季節(jié)能看到的機(jī)會(huì)不多,但是在跨境運(yùn)輸中,海運(yùn)一直都是一個(gè)相當(dāng)給力的選項(xiàng)。尤其是對(duì)于那些體積龐大、體重沉重的貨物,海運(yùn)的價(jià)格就相對(duì)于空運(yùn)就顯得更親民。
陸運(yùn),這個(gè)名字就顯得有點(diǎn)落伍,但它在跨境運(yùn)輸中卻發(fā)揮著不可忽視的作用。比如說(shuō)中小型貨物,比如說(shuō)機(jī)械、設(shè)備、汽車(chē)啥的,都能用陸運(yùn)搞定。不過(guò),陸運(yùn)相比別的方式,速度慢,可能得花上好幾天甚至好幾個(gè)禮拜。
當(dāng)然啦,選擇哪種貨運(yùn)方式得根據(jù)實(shí)際情況來(lái)考慮,貨品的特點(diǎn)啊、目的地在哪兒啊、預(yù)算啥的都得納入考量范圍。比如說(shuō),你要是著急要到地方,那就空運(yùn)或國(guó)際快遞吧;但要是貨品體積大、重量重的話,海運(yùn)可能更適合些。另外,貨物的穩(wěn)妥、環(huán)保、成本,以及運(yùn)營(yíng)許可證等各方面的問(wèn)題也別忘了考慮進(jìn)去,說(shuō)不定疫情或者港口的事兒又給耽誤了呢。
對(duì)了,有一點(diǎn)還得特別提醒下,像超大型的貨品,例如家具、電器、汽車(chē)這樣的,還得按照規(guī)矩來(lái)弄手續(xù),跑起來(lái)肯定是成本猛漲,特別是在美國(guó)那邊搬運(yùn)的時(shí)候,尤其得小心謹(jǐn)慎。貨物跨境運(yùn)輸這活兒,包裝、標(biāo)志得標(biāo)注清楚,保證貨物在途中的安全可靠和全面完整。在運(yùn)貨的路上,貨物追蹤和掌控環(huán)節(jié)也是必不可少,這樣才能確保貨物及時(shí)、準(zhǔn)確地到達(dá)目的地。

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