固定成本
車輛購置：新卡車價格約12萬至18萬美元（如Class 8重卡），二手車約5萬至10萬美元。
保險：年均1.2萬至2.5萬美元（含責任險、貨物險）。
牌照與稅費：各州差異大，年均約5000至1.5萬美元。
可變成本（每英里）
燃油：柴油價格波動大，按當前價格計算，每英里約0.5至0.8美元（油耗6-8 MPG）。
司機工資：長途司機年薪約5萬至8萬美元，按里程計費則每英里0.5至0.7美元。
維護與輪胎：每英里0.15至0.3美元（年均維護費約1.5萬至2.5萬美元）。
過路費：東部沿海和城市區域較高，如I-95高速每英里額外增加0.1至0.3美元。
其他費用
貨運經紀傭金：占運費10%-15%（通過中介平臺時）。
技術成本：GPS跟蹤、車隊管理軟件年均約2000-5000美元。
整車運輸（FTL）
適合滿載貨物，成本較低，平均每英里2至3美元（長途）。
跨州運輸（如洛杉磯→紐約，約2800英里）總成本約5500至8000美元。
零擔運輸（LTL）
按貨物體積/重量計價，每百磅（CWT）約15至30美元（短途）或50至80美元（跨州）。
例如：500磅貨物從芝加哥到達拉斯（約1000英里），運費約400至600美元。
專線運輸（Dedicated）
長期合同鎖定價格，適合穩定貨量，成本比FTL高10%-20%，但可避免市場波動。
東西海岸 vs 中西部：洛杉磯→芝加哥運費比反向低15%-20%（因東向貨量過剩）。
緊急交付：加急訂單溢價可達30%-50%（如次日達）。
季節性波動：假日季（11-12月）運費上漲20%-40%。
空駛率：美國卡車平均空駛率約20%，空車返程每英里損失1.5-2美元。
滯留費：裝卸超時（如港口提貨）可能被收取每小時50-100美元。
環保合規：加州等州要求卡車符合低排放標準，改造成本超3萬美元。
技術手段
使用路線優化軟件（如Trimble）減少空駛，可降本10%-15%。
實時監控油耗，降低異常消耗（如怠速）。
合作模式
加入物流聯盟（如Landstar）共享返程貨源。
與第三方物流（3PL）合作，利用其規模優勢壓低費率。
政策利用
申請重型車輛免稅計劃（HVUT）或州級燃油稅返還。
使用“綠色卡車”補貼更新車隊（聯邦補貼可達新車價10%）。
司機短缺：缺口超8萬人，導致工資年增4%-6%。
電動卡車：特斯拉Semi等車型長期或降低能耗成本50%，但初期投資高（約25萬美元）。
燃油價格：若柴油價突破5美元/加侖，每英里成本將增加0.1-0.2美元。
美國卡車運輸成本平均每英里 1.8-2.5美元（含所有費用），但具體需根據貨量、距離和時效靈活選擇模式。中小貨主建議優先使用LTL或3PL，而大型企業可通過自營車隊+技術優化控制長期成本。
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