ACI/e-Manifest申報(bào)
所有進(jìn)口或過境加拿大的貨物必須在入境前通過e-Manifest系統(tǒng)申報(bào)。
申報(bào)時(shí)間:公路運(yùn)輸需在抵達(dá)加拿大前1小時(shí)完成申報(bào),海運(yùn)需提前24小時(shí)。
申報(bào)內(nèi)容:包括貨物描述、商業(yè)發(fā)票、運(yùn)輸合同、收發(fā)貨人信息等。
電子艙單要求:
罰則:未按時(shí)申報(bào)可能導(dǎo)致5000美元罰款。
海關(guān)文件準(zhǔn)備
商業(yè)發(fā)票:需包含貨物詳細(xì)描述、價(jià)值、HS編碼、原產(chǎn)地等。
裝箱單:列明貨物數(shù)量、規(guī)格、重量等。
原產(chǎn)地證明:若涉及關(guān)稅優(yōu)惠,需提供相關(guān)證明。
危險(xiǎn)品申報(bào):運(yùn)輸危險(xiǎn)品需額外文件(如MSDS)并符合加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)。
司機(jī)證件
Nexus通行證:司機(jī)及隨車人員可申請Nexus卡,加快通關(guān)速度。
CDL駕照:美國卡車司機(jī)需持有有效商業(yè)駕駛執(zhí)照(CDL),并符合美國FMCSA規(guī)定。

運(yùn)輸許可
遵守美國和加拿大重量限制:
尺寸限制:加拿大多數(shù)公路限高4.3米(14英尺),超尺寸需申請?zhí)厥庠S可。
車輛總重:≤80,000磅(約36噸,美國標(biāo)準(zhǔn));
單軸限重:≤20,000磅(約9噸);
串聯(lián)軸:≤34,000磅(約15.4噸)。
公司資質(zhì):運(yùn)輸公司需具備聯(lián)邦和州級運(yùn)營許可(如FMCSA認(rèn)證),并確保司機(jī)無違規(guī)記錄。
司機(jī)資質(zhì)與責(zé)任
運(yùn)輸公司需購買綜合責(zé)任險(xiǎn),覆蓋司機(jī)過失導(dǎo)致的第三方損失(如碰撞、貨物損壞)。
加拿大法院可能判決運(yùn)輸公司承擔(dān)100%責(zé)任,即使僅1%過失。
疫苗接種:根據(jù)2022年政策,未接種疫苗的司機(jī)可能面臨隔離或檢測要求。
禁止與限制物品
危險(xiǎn)品:如易燃、爆炸物需特殊許可。
動(dòng)植物產(chǎn)品:需提供檢疫證明(如CFIA認(rèn)證)。
酒精/煙草:限量攜帶(如200支香煙、1升酒精),超量需申報(bào)關(guān)稅。
包裝要求
加固包裝:超大件貨物需使用防震材料,避免運(yùn)輸中損壞。
標(biāo)識清晰:貼上“易碎”“危險(xiǎn)品”等標(biāo)簽,確保裝卸安全。
路線規(guī)劃
限行路段:避免超重車輛行駛橋梁或老舊道路。
過境口岸:提前選擇通關(guān)效率高的邊境口岸(如Windsor-Detroit)。
清關(guān)與關(guān)稅
關(guān)稅計(jì)算:根據(jù)貨物HS編碼繳納關(guān)稅。
臨時(shí)存儲:若貨物需暫存,確保倉庫符合加拿大倉儲標(biāo)準(zhǔn)。
運(yùn)輸公司選擇
資質(zhì)驗(yàn)證:選擇有跨境經(jīng)驗(yàn)的物流公司,確保其具備ACI申報(bào)能力。
保險(xiǎn)覆蓋:要求公司提供全程貨物保險(xiǎn)。
疫情相關(guān)要求
根據(jù)2022年政策,未接種疫苗的司機(jī)可能需隔離或檢測。
關(guān)注加拿大公共衛(wèi)生局(PHAC)最新防疫指南。
應(yīng)急預(yù)案
車輛故障:提前規(guī)劃維修點(diǎn),避免跨境途中拋錨。
海關(guān)延誤:預(yù)留緩沖時(shí)間,避免因清關(guān)延遲導(dǎo)致違約。
合規(guī)優(yōu)先:確保所有文件、車輛、司機(jī)資質(zhì)符合兩國法規(guī),避免扣貨或罰款。
專業(yè)合作:委托有經(jīng)驗(yàn)的物流公司(如環(huán)至美)處理申報(bào)和運(yùn)輸。
保險(xiǎn)覆蓋:購買足額責(zé)任險(xiǎn)和貨物險(xiǎn),降低風(fēng)險(xiǎn)。
實(shí)時(shí)追蹤:使用GPS系統(tǒng)監(jiān)控運(yùn)輸狀態(tài)。
免責(zé)聲明:個(gè)別內(nèi)容和圖片來源于網(wǎng)絡(luò),本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載僅為分享和交流行業(yè)信息,著作權(quán)屬原創(chuàng)者所有,如有版權(quán)問題請聯(lián)系網(wǎng)站管理員刪除。
“環(huán)至美,專注美國大件尾程派送,自助叫車,智能比價(jià),快速履約,全程跟蹤!”
掃描二維碼
相關(guān)資訊
FedEx超重超大包裹總被收附加費(fèi)?我們有更優(yōu)解!
2026-02-06做美區(qū)電商或跨境物流的朋友,應(yīng)該都對FedEx的“附加費(fèi)”又愛又恨——服務(wù)穩(wěn)定、時(shí)效可靠,但一旦包裹尺寸或重量稍有“出格”,賬單上就可能多出幾十甚至上...
海外倉發(fā)貨打單成本高?對接我們的折扣賬號,輕松控本增效!
2026-02-06做美區(qū)跨境電商,很多賣家選擇將庫存前置到美國本土的海外倉,以提升配送時(shí)效、改善買家體驗(yàn)。但隨之而來的,是尾程打單成本的壓力——尤其是當(dāng)每天幾十上百...
跨境電商賣家福音:美國快遞打單也能享批量折扣
2026-02-06對于在美國運(yùn)營的跨境電商賣家來說,物流成本一直是影響利潤的關(guān)鍵一環(huán)。尤其是尾程配送——從海外倉或本地倉庫發(fā)往消費(fèi)者手中的“最后一公里”,看似簡...
美國快遞打單哪里便宜?
2026-02-06在美國做電商、代發(fā)或經(jīng)常寄包裹的朋友,大概都經(jīng)歷過這樣的糾結(jié):“USPS官網(wǎng)要$8,F(xiàn)edEx要$12,UPS更貴……有沒有便宜點(diǎn)但又靠譜的方式?”答案是:有。關(guān)鍵不在...
中小賣家必看:美國快遞打單成本高?一鍵接入折扣渠道,運(yùn)費(fèi)直降!
2026-02-06在美國做電商的中小賣家,常常面臨一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題:快遞費(fèi)用吃掉太多利潤。尤其是通過USPS、FedEx、UPS等主流快遞發(fā)貨,官網(wǎng)價(jià)格動(dòng)輒十幾美元起步,遇上重貨、大...
美國快遞打單怎么最省錢?專業(yè)折扣賬號+超低運(yùn)費(fèi)方案來了!
2026-02-06在美國做電商、海淘轉(zhuǎn)運(yùn),或是經(jīng)常寄包裹的朋友都知道:快遞費(fèi)用是一筆不小的成本。尤其是USPS、FedEx、UPS這些主流快遞,官網(wǎng)價(jià)格動(dòng)輒十幾甚至幾十美元,對中...