關稅（Customs Duties）
價值≤800美元的小件包裹需全額繳稅，郵政渠道征收30%稅率或每件25-50美元（6月1日后提升至50美元/件）。
中國已對美國商品加征34%-84%反制關稅，涉及加工貿(mào)易的保稅貨物管理更嚴格。
基準關稅：2025年4月起，幾乎所有國家對美出口商品加征10%基礎關稅（部分豁免類除外）。
中國及香港地區(qū)特殊政策：
進口附加費（Import Fees）
港口維護費（PSS）：根據(jù)船舶建造地和貨物類型收取，例如對中國建造的集裝箱船按凈噸位逐年遞增收費（2025年10月起18美元/凈噸，2027年起28美元/凈噸）。
碼頭操作費（THC）：洛杉磯/長灘港等超期未提柜每日收取100?150/箱的滯港費。
銷售稅（Sales Tax）
各州自行征收，稅率因州而異（如加州7.25%，科羅拉多2.9%）。若賣家在某州銷售額超過閾值（如10萬美元或200筆交易），需代收并申報銷售稅。
其他費用
報關費：專業(yè)代理服務費約100?200/票。
查驗費：海關隨機抽查貨物，需支付開箱檢查費用（約500?2000/次）。
常規(guī)流程：
貨物到港后需完成海關清關，繳納關稅、港口費及銷售稅（如適用），方可提柜。
風險點：
若未及時清關，貨物進入“不可提貨區(qū)”，滯港費激增（如洛杉磯港第6天起$220/天·柜）。
滯留超90天可能被海關拍賣，原買家可能無優(yōu)先購買權。
小件包裹：
價值≤800美元的低貨值包裹需繳納30%關稅或25-50美元/件（2025年5月起）。
清關速度慢可能導致貨物積壓（紐約JFK機場曾積壓超百萬件包裹）。
大宗貨物：
需按品類繳納基準關稅（10%）+ 反傾銷/反補貼稅（如鋼鐵制品額外加征25%）。
豁免類別：
人道物資（食品、藥品）、出版物（書籍、影視作品）、臨時進口物品（展覽樣品）可申請免稅。
復出口加工品（98章商品）原則上免關稅，但境外增值部分需加征10%。
對外貿(mào)易區(qū)（FTZ）：
存放于FTZ的貨物可延遲繳納關稅，直至轉售或移出自貿(mào)區(qū)。
提前規(guī)劃清關時間：
使用TMS系統(tǒng)（如環(huán)至美后臺）實時監(jiān)控貨物狀態(tài)，避免滯港費累積。
對接專業(yè)清關代理，縮短通關周期（如ACS電子申報可提速至48小時）。
利用倉儲緩沖：
將貨物暫存于衛(wèi)星倉（如安大略ONX）或FTZ，降低直接依賴港口提柜的風險。
分散運輸網(wǎng)絡：
改派墨西哥灣（休斯頓HOU）或美東（查爾斯頓CHS）港口，避開美西擁堵高費用區(qū)域。
投保信用保險：
覆蓋買家拒付關稅或棄貨風險（如中國信保短期出口信用保險）。
明確合同條款：
約定關稅分擔比例、滯港費上限及違約責任，規(guī)避糾紛。
跟蹤關稅調整：
2025年10月起，美國將針對中國建造船舶實施階梯式港口費（最高33美元/凈噸）。
2028年起，LNG出口需逐步使用美國船舶（比例由1%提高至15%）。
地方銷售稅合規(guī)：
在目標州注冊EIN稅號，定期申報銷售稅（即使零申報也需提交）。
美國提貨需綜合考慮關稅、港口費、銷售稅及滯港成本，企業(yè)應通過優(yōu)化運輸路線、強化清關能力、利用優(yōu)惠政策降低成本。建議結合自身貨量及目的地，選擇專業(yè)物流服務商（如美琦國際貨運）整合資源，靈活應對政策波動。
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