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美國(guó)卡派入不了倉(cāng)是什么原因？

author: 環(huán)至美
日期：2025-05-06

1. 運(yùn)輸時(shí)效延誤導(dǎo)致超期入倉(cāng)

原因：

亞馬遜要求FBA貨件在45天（標(biāo)準(zhǔn)入庫(kù)）或75天（多目的地入庫(kù)）內(nèi)送達(dá)指定倉(cāng)庫(kù)。若卡派運(yùn)輸因司機(jī)短缺、路線擁堵、極端天氣（如暴雪、罷工）或海關(guān)查驗(yàn)延遲，可能無(wú)法按時(shí)入倉(cāng)，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)拒收或收取高額缺陷費(fèi)。

解決方案：

提前規(guī)劃運(yùn)輸時(shí)間，選擇時(shí)效穩(wěn)定的卡派服務(wù)商。

使用整車運(yùn)輸（FTL）減少中轉(zhuǎn)和裝卸次數(shù)，避免零擔(dān)（LTL）的多次拼車延誤。

關(guān)注旺季或節(jié)假日前的物流動(dòng)態(tài)，預(yù)留緩沖期。

2. 海關(guān)查驗(yàn)或文件問(wèn)題

原因：

貨物在清關(guān)或卡派過(guò)程中被海關(guān)查驗(yàn)，或申報(bào)信息（如HS編碼、產(chǎn)品描述）與實(shí)際貨物不符，導(dǎo)致查驗(yàn)時(shí)間延長(zhǎng)或被扣貨。

解決方案：

確保清關(guān)文件（發(fā)票、裝箱單、MSDS等）齊全且與貨物一致。

提前了解敏感品限制（如危險(xiǎn)品需提供DOT認(rèn)證，電子產(chǎn)品需UL/FCC認(rèn)證）。

選擇支持“雙清包稅”服務(wù)的物流商，降低查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)。

3. 標(biāo)簽或包裝不符合亞馬遜要求

原因：

FBA標(biāo)簽缺失、模糊、未貼雙標(biāo)簽，或包裝破損導(dǎo)致掃描失敗。

解決方案：

使用不干膠標(biāo)簽紙或標(biāo)簽打印機(jī)，確保標(biāo)簽清晰且牢固粘貼（每箱至少貼兩個(gè)標(biāo)簽）。

打托時(shí)加固包裝，避免運(yùn)輸過(guò)程中標(biāo)簽脫落或紙箱破損。

4. 卡派服務(wù)商問(wèn)題

原因：

司機(jī)未按時(shí)提貨或運(yùn)輸途中異常（如路線錯(cuò)誤、車輛故障），導(dǎo)致貨件延誤。

服務(wù)商資源不足，無(wú)法覆蓋偏遠(yuǎn)地區(qū)或旺季預(yù)約困難（如阿拉斯加、夏威夷）。

解決方案：

選擇支持在線比價(jià)、實(shí)時(shí)追蹤的平臺(tái)（如環(huán)至美卡派），優(yōu)先匹配高評(píng)分承運(yùn)商。

驗(yàn)證服務(wù)商是否具備白手套服務(wù)（送貨上門、簽收確認(rèn)），降低丟件風(fēng)險(xiǎn)。

5. 亞馬遜倉(cāng)庫(kù)政策限制

原因：

分倉(cāng)政策下，若貨件未按計(jì)劃分發(fā)到所有指定倉(cāng)庫(kù)，可能被拒絕入倉(cāng)。

倉(cāng)庫(kù)容量不足或臨時(shí)關(guān)閉，導(dǎo)致預(yù)約失敗。

解決方案：

提前通過(guò)亞馬遜系統(tǒng)確認(rèn)倉(cāng)庫(kù)可用性，并選擇支持多倉(cāng)庫(kù)同步派送的物流商。

若部分倉(cāng)庫(kù)已收貨，需在30天內(nèi)完成其余倉(cāng)庫(kù)的派送，避免觸發(fā)缺陷費(fèi)。

6. 貨物屬性限制

原因：

危險(xiǎn)品（如鋰電池、粉末類物品）未按DOT/EPA規(guī)范申報(bào)或包裝，導(dǎo)致承運(yùn)商拒收。

超大/超重貨物未提前確認(rèn)卡派服務(wù)商是否支持（如地板約需滿足托盤高度限制）。

解決方案：

提前咨詢服務(wù)商是否支持特殊貨物，并提供完整MSDS文件。

對(duì)超規(guī)貨物選擇整車運(yùn)輸（FTL），避免零擔(dān)運(yùn)輸?shù)母郊淤M(fèi)和限制。

7. 信息錯(cuò)誤或溝通不暢

原因：

倉(cāng)庫(kù)地址填寫錯(cuò)誤、PO#或FBA編號(hào)遺漏，導(dǎo)致派送錯(cuò)誤。

卡派服務(wù)商與賣家/亞馬遜系統(tǒng)信息不同步，引發(fā)異常。

解決方案：

嚴(yán)格核對(duì)收貨地址、倉(cāng)庫(kù)代碼（如KRB5/KRB6/KRB7）及貨件信息。

選擇支持實(shí)時(shí)物流軌跡更新的服務(wù)商，及時(shí)處理派送異常。

總結(jié)建議

美國(guó)卡派入倉(cāng)失敗的核心在于時(shí)效控制、合規(guī)申報(bào)和服務(wù)商選擇。賣家應(yīng)優(yōu)先使用整合資源的數(shù)字化平臺(tái)（如環(huán)至美卡派），通過(guò)智能算法匹配最優(yōu)路線和承運(yùn)商，同時(shí)加強(qiáng)與物流商的溝通，確保每個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接。對(duì)于高價(jià)值或大件商品，可考慮卡派+海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)模式，進(jìn)一步降低尾程風(fēng)險(xiǎn)。

本文標(biāo)簽：美國(guó)卡派

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