在跨境電商日益成熟的今天，越來越多的賣家選擇使用海外倉進行一件代發，以提升物流時效、優化客戶體驗。尤其是在法國市場，隨著消費者對配送速度和服務質量要求的提高，布局法國海外倉已成為不少賣家的標配操作。
然而，一個普遍存在的誤解正在悄悄侵蝕賣家的利潤——“海外倉發貨就等于包稅”。不少賣家誤以為，只要貨物從法國本地發出，就不涉及關稅和增值稅問題，買家也無需額外支付稅費。但事實真的如此嗎？
這是許多新手賣家最容易踩的坑。從法國海外倉發貨，僅意味著貨物的起運地是法國本土，但并不自動免除買家在收貨時被征收進口稅費的可能。
關鍵在于：商品在進入法國時是否已完成清關并繳納增值稅（VAT）。
如果貨物是以DDP（Delivered Duty Paid，完稅交貨）模式清關入倉，即頭程運輸時已由賣家或其代理完成法國進口申報并繳納了VAT，那么從該海外倉發出的訂單，才真正實現了“包稅”，買家無需再支付任何稅費。
但如果貨物是以DDU（Delivered Duty Unpaid，未完稅交貨）模式入倉，即頭程未完成正式清關或未繳納VAT，那么即便從法國本地發貨，一旦訂單產生，仍可能觸發二次清關，導致買家被征收稅費，甚至拒收包裹。
在使用法國海外倉一件代發服務時，賣家需對頭程清關的合規性負責。這意味著：
貨物在進入法國境內時，必須完成正式進口申報；
需繳納相應的進口增值稅（Import VAT）；
擁有合法的法國EORI號碼和VAT稅號；
保留完整的清關文件（如商業發票、裝箱單、提單、VAT繳納證明等）。
如果賣家未完成上述操作，貨物可能以“灰色清關”或“快件拼箱”方式入倉，雖短期節省成本，但長期風險極高：一旦被海關稽查，可能導致倉庫查封、貨物扣押、罰款，甚至影響店鋪信譽。
在DDP模式下，買家無需支付任何稅費，因為進口環節的關稅和VAT已在頭程由賣家承擔。這是真正意義上的“包稅包清關”。
但在DDU或非合規入倉模式下，即使從法國發貨，物流系統仍可能將訂單視為“跨境進口”，導致：
買家在簽收時被通知需支付增值稅；
產生額外清關手續費（如郵政或快遞公司收取）；
買家因不愿支付稅費而拒收，造成退貨損失。
賣家在選擇海外倉服務時，應主動確認以下幾點：
? 是否提供DDP頭程入倉服務？
? 是否使用賣家的法國VAT稅號進行清關？
? 是否能提供完整的清關文件和VAT繳納憑證？
? 一件代發訂單是否標注為“法國本土發貨”且無需買家繳稅？
只有滿足以上條件，才能確保從法國海外倉發出的每一單，都是真正包稅、合規、無憂的本地配送。
近年來，法國海關和稅務部門對跨境電商的監管日趨嚴格。2025年起，法國將進一步加強對海外倉庫存來源的追溯審查，重點打擊“虛假本地發貨”和“VAT逃稅”行為。
這意味著，任何試圖通過非正規渠道入倉、逃避稅務責任的操作，都將面臨巨大合規風險。
真正的“本地化運營”，不僅是發貨地的改變，更是稅務與清關合規的全面落地。
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