在跨境電商的本地化競爭中,海外倉一件代發(fā)已成為提升法國市場用戶體驗的核心策略。相比傳統(tǒng)直發(fā)小包動輒15-30天的配送周期,海外倉發(fā)貨通常能在2-5天內(nèi)完成本地配送,大幅提升轉(zhuǎn)化率與復購率。
但很多賣家對“一件代發(fā)”的完整流程仍存在模糊認知:貨是怎么進倉的?訂單如何處理?清關(guān)責任在哪一環(huán)?客戶簽收前經(jīng)歷了哪些環(huán)節(jié)?
今天,我們就以從中國發(fā)貨到法國客戶簽收為主線,完整拆解法國海外倉一件代發(fā)的全流程。

一件代發(fā)的起點,不是訂單產(chǎn)生,而是頭程備貨。
國內(nèi)集貨
賣家將選定的SKU從國內(nèi)工廠或倉庫集中,準備發(fā)往法國。
出口報關(guān)
貨物需完成中國出口申報,提供商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提單等文件。報關(guān)方式通常為:
海運:適合大批量、低時效要求,成本低;
空運:適合高價值、緊急補貨,時效快;
國際快遞:小批量試貨常用,清關(guān)協(xié)助強。
國際運輸
貨物經(jīng)海/空運抵達法國主要港口或機場(如勒阿弗爾港、巴黎戴高樂機場)。
法國進口清關(guān)
這是關(guān)鍵一步。貨物進入法國時,必須完成正式進口申報:
只有完成清關(guān),貨物才能合法進入海外倉存儲。若未清關(guān)或使用“快件拼箱”入倉,后續(xù)可能觸發(fā)二次征稅風險。
使用賣家的法國EORI號碼和VAT稅號;
繳納進口增值稅(Import VAT);
提交合規(guī)文件(如CE認證、產(chǎn)品說明書等)。
入倉上架
清關(guān)完成后,貨物由物流方送至法國海外倉,進行質(zhì)檢、拆包、貼標、系統(tǒng)錄入,最終上架待發(fā)。
當法國客戶在電商平臺(如Amazon、Cdiscount、eBay等)下單后,一件代發(fā)進入履約階段。
訂單同步
平臺訂單通過API或手動方式同步至海外倉系統(tǒng),包含:
商品SKU
收貨地址
發(fā)票信息
配送要求(如是否需要簽收)
訂單審核
倉庫系統(tǒng)自動核對庫存、地址有效性、稅費狀態(tài)(是否已完成DDP清關(guān)),確認可發(fā)后進入揀貨環(huán)節(jié)。
揀貨打包
倉庫人員根據(jù)訂單信息,從貨架取貨,進行質(zhì)檢、配附件、裝箱、封箱,并打印物流面單和法語發(fā)票。
交運發(fā)貨
打包完成后,包裹交由本地物流商(如La Poste、Chronopost、DPD、GLS等)攬收,進入法國國內(nèi)配送網(wǎng)絡。
這是客戶感知最直接的環(huán)節(jié)。
攬收掃描
物流公司掃描包裹,系統(tǒng)顯示“已發(fā)貨”(Shipped),買家收到通知。
分揀中轉(zhuǎn)
包裹進入?yún)^(qū)域分揀中心,根據(jù)郵編進行路由分配。
末端派送
本地郵局或快遞員進行最后一公里配送。法國主流配送方式包括:
郵政投遞(Bo?te aux lettres):無需簽收,放入信箱;
快遞上門:需收件人簽收,時效更快;
自提點取貨(Relais Colis):客戶可選擇在超市、便利店自提。
客戶簽收
包裹成功交付,系統(tǒng)更新為“已簽收”(Delivered)。平臺訂單完成,進入售后周期。
并非所有訂單都能順利簽收,常見異常包括:
地址錯誤:需聯(lián)系客戶確認或重派;
無人簽收:快遞通常嘗試2-3次,失敗后退回倉庫;
客戶拒收:可能因商品問題、稅費爭議或誤購;
包裹丟失/損壞:由物流方調(diào)查,按保價規(guī)則賠償。
所有異常包裹退回后,需進行質(zhì)檢、登記,并根據(jù)賣家指令處理:
可二次銷售 → 重新上架;
損壞無法使用 → 報廢或返修;
需退回中國 → 安排退運。
| 階段 | 核心要點 |
|---|---|
| 頭程入倉 | 必須完成法國進口清關(guān),繳納VAT,使用合規(guī)稅號 |
| 倉儲管理 | SKU精準上架,庫存實時同步,避免錯發(fā)漏發(fā) |
| 訂單履約 | 系統(tǒng)自動同步,48小時內(nèi)完成揀貨發(fā)貨 |
| 本地配送 | 選擇可靠物流商,確保時效與簽收率 |
| 稅務合規(guī) | 發(fā)貨前確認是否包稅,發(fā)票信息符合法國法規(guī) |
| 數(shù)據(jù)閉環(huán) | 訂單狀態(tài)實時回傳平臺,客戶體驗透明化 |
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