做跨境,物流是關鍵。很多中小賣家現在都開始用海外倉一件代發,為的就是發貨快、客戶滿意高、平臺權重也跟著漲。
但一打開各種費用明細,頭就大了:倉儲費、操作費、尾程費、還有各種“看不到的”附加項……到底哪些該收?收多少算合理?有沒有坑?
今天我們就來把海外倉一件代發的收費結構拆開講,不繞彎、不吹牛,全是實打實的信息,幫你理清成本,少花冤枉錢。

別被花里胡哨的名字嚇到,其實費用就四大塊:
頭程運輸費(從國內到海外倉)
倉儲費(貨在倉庫放著)
操作費(打包發貨的人工)
尾程配送費(送到客戶手里)
每一項都明碼標價,咱們一個個來看。
這是你把貨從國內送到海外倉的第一段路,也叫“頭程”。
運輸方式:
海運:便宜,適合大批量補貨,價格約¥3.5-6/kg(普貨)
空運:貴但快,適合緊急補貨,價格約¥25-40/kg
快遞(DHL/FedEx):單件小包可用,價格高,不推薦批量發
? 小賣家建議:前期訂單不多,可以拼柜走海運,成本能壓下來。
注意點:
報價是否含關稅、清關費?一定要確認“全包價”,避免到港后加錢。
是否按實際重或體積重收費?輕拋貨(比如棉拖鞋)容易被體積重拉高成本。
貨到了海外倉,就得交“房租”。
計費方式:
按體積:常見單位是“立方米/天”或“立方英尺/月”
按托盤:整托存放,按托收費(適合大件)
常見標準(以美國倉為例):
前30天免費(很多平臺提供)
第31-60天:$0.8/立方米/月
第61-90天:$1.5/立方米/月
超過90天:可能被標記為滯銷,甚至強制處理
建議:中小賣家別囤太多貨,按月補貨,盡量在免租期內消化完庫存。
客戶一下單,倉庫就得干活:揀貨、打包、貼單、出庫。這筆錢按單收。
常見收費:
基礎操作費:1.5?3/單
包材費:如果用倉庫提供的箱子或填充物,另收0.5?1.5
多件訂單:每多一件,加收0.3?0.8
? 舉例:一個訂單含3件商品,用倉庫紙箱打包,總操作費約 2.5+1.0 + 0.8×2=5.1
省成本技巧:
自帶包裝:提前把產品裝好,倉庫只負責貼單,能省打包費。
簡化SKU:減少組合裝、贈品等復雜操作。
這是客戶收到貨的最后一段路,也是費用最高的部分。
配送方式:
USPS(美國郵政):小件便宜,$6-10/單(1kg內)
UPS/FedEx:時效快,適合大件,$15-30+/單
平臺合作物流(如TikTok Shop履約):價格固定,$4.5-8.5/單
影響價格的因素:
重量:越重越貴
尺寸:超尺寸包裹(如邊長超45cm)會加收附加費
配送區域:偏遠地區(如阿拉斯加、夏威夷)額外收費
? 建議:小件走郵政或平臺物流,大件走UPS/FedEx,提前在系統里比價。
這些不是每單都有,但一旦發生就得付:
入庫費:貨物到倉后清點上架,按托或按箱收,約$10-30/托
退貨處理費:客戶退回來,倉庫要檢查、重新上架,約$2-5/件
地址變更費:客戶改地址,倉庫重新打單發貨,約$5-8/次
長期滯銷處理費:超180天未動銷,可能收銷毀費$0.1/件或按托收費
合理備貨:別一次性發5000件過去壓著,先測款,再補貨。
選對頭程方式:穩定銷量走海運,緊急補貨再考慮空運。
用好免租期:30天免倉儲費,盡量在這個周期內把貨發完。
簡化包裝:提前裝箱、減少贈品,能省不少操作費。
定期清理庫存:滯銷品及時處理,避免產生高額倉儲費。
海外倉一件代發的費用,核心就四部分:頭程、倉儲、操作、尾程。每一項都有標準可查,關鍵是看懂規則,避免踩坑。
作為中小賣家,不用追求最低價,但一定要選收費清晰、服務穩定、適合你訂單量級的方案。
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