“沙發(fā)、衣柜、餐桌這類大件家具,到底能不能走海外倉?”
“進(jìn)倉是不是特別麻煩?一不留神就被拒收?”
這是很多做歐洲市場的家具賣家最常問的問題。
答案是:能,而且特別適合。
大件家具體積大、運(yùn)費(fèi)高、配送復(fù)雜,正需要通過海外倉實(shí)現(xiàn)“本地存儲+就近發(fā)貨”,才能把物流時(shí)效壓到3-7天,同時(shí)避免直發(fā)帶來的高額跨境運(yùn)費(fèi)和清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。
但問題來了——大件家具怎么進(jìn)倉?流程是什么?有哪些坑必須避開?
今天,我們就來完整梳理一遍:歐洲家具海外倉的入倉全流程與關(guān)鍵注意事項(xiàng),幫你把貨安全、高效、合規(guī)地送進(jìn)倉庫。

大件家具不是小包裹,一車幾十方,動輒幾噸重。
倉庫必須提前安排人力、叉車、庫位,才能順利收貨。
所以,預(yù)約入倉是第一步,也是最容易被忽視的一步。
你需要在發(fā)貨前,通過系統(tǒng)或郵件向倉庫提交:
貨物品類(如實(shí)木餐桌、布藝沙發(fā))
總體積(CBM)、總重量
包裝方式(是否打木架、是否纏膜)
預(yù)計(jì)到倉時(shí)間
運(yùn)輸方式(海運(yùn)整柜、拼箱、空運(yùn)等)
沒有預(yù)約?很可能面臨延遲卸貨、額外收費(fèi),甚至被拒收的風(fēng)險(xiǎn)。
海外倉對普通小件商品可能寬容,但對大件家具,包裝要求極為嚴(yán)格。
為什么?
因?yàn)橐患嘲l(fā)沒包好,不僅自己損壞,還可能壓壞其他貨物,甚至影響整個貨架安全。
邊角加固:使用L型護(hù)角條保護(hù)桌角、柜角;
整體纏膜:用工業(yè)纏繞膜(Stretch Film)包裹至少5-8層,防塵防刮;
易損部位單獨(dú)防護(hù):玻璃門、大理石臺面需加夾板固定;
打木架或木箱:對于高價(jià)值、超重或形狀不規(guī)則的家具(如雕花柜、鏡面梳妝臺),建議打木架,確保運(yùn)輸安全;
底部托盤:所有大件必須上托盤(Pallet),方便叉車搬運(yùn),禁止散件直接堆疊。
只用塑料膜簡單包裹;
沒有托盤,直接地面堆放;
玻璃面裸露無保護(hù);
多件家具堆疊捆綁,無隔離緩沖。
這些都可能成為倉庫拒收的理由。
大件家具體積大,掃描困難,如果標(biāo)簽貼得不對,倉庫可能根本找不到你的貨。
外箱/托盤貼大嘜(Shipping Mark):包含發(fā)貨人、收貨倉、PO號、箱號/總箱數(shù)、目的國等信息;
每件商品貼SKU標(biāo)簽:即使整件出貨,也要在隱蔽但可掃描的位置貼上唯一SKU碼;
標(biāo)簽位置統(tǒng)一:貼在側(cè)面或頂部顯眼處,避免被纏膜覆蓋;
條碼清晰可掃:打印清晰,避免模糊、褶皺、反光。
特別提醒:不要只貼在紙箱上就完事——大件家具往往沒有紙箱,標(biāo)簽必須直接貼在產(chǎn)品本體或托盤上。

當(dāng)你的貨柜或卡車抵達(dá)倉庫,真正的“考驗(yàn)”才開始。
核對信息
倉庫人員會先核對預(yù)約單、提單、箱單,確認(rèn)貨物品名、數(shù)量、體積是否一致。
外觀檢查
檢查外包裝是否有嚴(yán)重破損、水漬、變形。如有明顯損壞,會拍照留檔,列入異常記錄。
尺寸測量
使用掃描設(shè)備或人工測量每件家具的實(shí)際長寬高,錄入系統(tǒng)計(jì)算占用庫位。
注意:系統(tǒng)計(jì)費(fèi)以實(shí)測體積為準(zhǔn),不是你自己報(bào)的!
上架存儲
根據(jù)家具尺寸和形狀,分配重型貨架、托盤位或地面堆放區(qū)。
超大件(如雙人床、衣柜)通常需單獨(dú)區(qū)域存放。
系統(tǒng)確認(rèn)
入庫完成后,庫存狀態(tài)更新為“可用”,你可以在后臺查看實(shí)時(shí)庫存和庫位信息。
——海外倉按實(shí)測體積收費(fèi),尤其是海運(yùn)和倉儲費(fèi)。建議發(fā)貨前自行測量,預(yù)留5%-10%誤差空間。
——不一定拒收,但破損風(fēng)險(xiǎn)極高,且一旦損壞,倉庫通常不承擔(dān)責(zé)任。高價(jià)值家具強(qiáng)烈建議打木架。
——可拆裝家具(如書桌、床架)建議預(yù)拆解、分箱包裝,每件獨(dú)立貼標(biāo),方便后續(xù)揀貨和發(fā)貨。
——可以,但需提前說明非標(biāo)屬性,避免后續(xù)誤發(fā)。建議在系統(tǒng)中標(biāo)注“定制款,不可混發(fā)”。
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