最近有不少跨境電商賣家來問:GOFO快遞到底能寄到哪些國家?它是不是只做美國線路?
這個問題問得很實在。畢竟選物流,第一步就是看它能不能覆蓋你的目標市場。如果只能發美國,但你的客戶在歐洲、加拿大或者澳大利亞,那再便宜也沒法用。

可以明確地說,美國是GOFO目前最核心、最成熟的市場。
從運營策略到價格體系,再到末端派送合作,GOFO在美國線路上的投入最大,資源也最集中。
它的主打產品“美國小包專線”,支持5公斤以下的小件包裹,價格能做到2.5美金左右,時效普遍在7-15天。對于TEMU、SHEIN、亞馬遜第三方賣家來說,這個組合非常有吸引力。
而且在美國本地,GOFO通常會對接UPS、FedEx Ground或UniUni等本地配送商完成最后一公里,清關和派送相對穩定。
所以如果你主要做美國市場,GOFO是一個值得考慮的選擇。
雖然美國是重點,但GOFO并不是只做美國。
根據其官網和合作貨代提供的信息,GOFO目前已經開通了部分其他國家和地區的物流線路,主要包括:
加拿大
英國
澳大利亞
新西蘭
部分歐盟國家(如德國、法國、荷蘭)
不過需要說明的是,這些線路的覆蓋范圍、價格和時效,和美國線相比還有一定差距。
比如:
加拿大線路時效一般在10-18天,價格略高于美國;
英國和澳大利亞的包裹多走空運+本地郵政派送,軌跡更新有時會延遲;
歐洲部分國家對電池類、液體類商品限制較多,需要提前申報。
而且在這些市場,GOFO的單量相對少,不像美國那樣有規模優勢,所以議價能力和響應速度也會打點折扣。
這其實跟跨境電商的整體格局有關。
近年來,北美市場尤其是美國,成為中國跨境小包出口的最大目的地之一。大量低價商品通過電商平臺銷往美國,催生了對低成本物流的強烈需求。
GOFO正是抓住了這個機會,先集中資源打通中美全鏈路,把美國線路做深做透。
相比之下,歐洲市場清關復雜,稅率高,澳大利亞和加拿大人口密度低,配送成本高,都不如美國市場容易起量。
所以從商業邏輯上看,先主攻美國,是更穩妥的選擇。
從行業趨勢看,GOFO大概率會繼續擴展服務國家。
已經有消息顯示,他們在測試東南亞和中東的部分線路,雖然目前還沒大規模推廣。
另外,隨著中國賣家出海的范圍越來越廣,物流服務商也必須跟著走。如果只局限在美國,長期來看發展空間有限。
不過擴展新市場需要時間。每個國家的海關政策、末端派送體系、消費者習慣都不同,不可能照搬美國模式。
所以短期內,GOFO的重點應該還是優化現有線路,提升美國市場的穩定性和客戶體驗。
如果你現在主要做美國市場,GOFO的專線可以作為主力渠道之一,尤其是對價格敏感、走量型的訂單。
但如果你的客戶分布在歐洲、日本或其他地區,建議先發幾個測試單,看看軌跡更新、清關速度和妥投率是否符合預期。
畢竟,物流不是越便宜越好,而是要“能送到、能追蹤、少出問題”。
可以在發貨前直接聯系GOFO客服或合作貨代,確認具體國家是否在服務范圍內,避免包裹卡在中途。
GOFO快遞目前以美國線路為核心,服務最成熟,價格也最有競爭力。
同時,它也開通了加拿大、英國、澳大利亞及部分歐洲國家的運輸服務,但覆蓋范圍和穩定性還在逐步完善中。
對于賣家來說,了解一個物流商能發哪里,比聽宣傳口號更重要。選對渠道,才能讓貨順利到買家手里,把生意做得更穩。
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