很多人在寄國際快遞時都聽說過一句話：“你有DHL賬號嗎？有賬號能便宜點。”
這話聽多了，難免會想：到底能便宜多少？是不是真的劃算？如果我每個月寄幾單，值不值得去申請一個？
今天我們就來算筆明白賬。
DHL的公開價格，也就是你在官網或者客服報出來的價格，通常被稱為“零售價”。這是給沒有協議的普通客戶看的基準價。
而企業客戶如果寄件量穩定，可以和DHL簽訂服務協議，拿到一個“協議價”。這個價格是基于零售價打折扣后的結果，一般會低不少。
所以，有賬號之所以便宜，是因為你不再是零散客戶，而是被納入了DHL的長期服務體系，享受批量優惠。
這個沒有固定答案，折扣幅度因人而異，主要看兩個因素：月均運費金額和寄件量。
根據目前市場情況，常見的折扣范圍在零售價的5折到7折之間。
舉個例子：
一條從上海寄往美國的線路，寄一個2公斤的文件包，零售價可能是800元。如果你有企業賬號，且寄件量達標，實際結算價可能在480到640元之間，一單就能省下160到320元。
對于寄往歐洲、澳洲等主流國家的常規線路，折扣力度也差不多在這個區間。
當然，如果你的出貨量特別大，比如每月運費超過幾萬元，還能爭取更深的折扣，甚至接近4折。
DHL的協議價不是簡單地“全場打幾折”，而是按具體線路、重量段、服務類型來談的。
比如：
中美線路，首重1公斤打6折，續重每公斤打6.5折；
中歐線路，2公斤以內打6.8折，5公斤以上打6折；
某些偏遠國家或特殊產品線，折扣可能更低一些。
這些細節都會寫在服務協議里，每個月的賬單也會清晰列出每單的折扣后價格。
所以，折扣不是一口價，而是根據你的實際使用情況定制的。
很難。
DHL的協議價主要面向企業客戶，尤其是月均寄件量達到一定標準的公司。申請時需要提供營業執照、銀行賬戶、信用資料等，審核流程也比較嚴格。
個人用戶即使想開月結賬號，如果沒有穩定的高頻率寄件記錄，基本拿不到協議折扣。就算開通了，價格也可能只比零售價略低一點，意義不大。
所以，如果你一年就寄幾次，現付零售價是最現實的選擇。只有當你每月寄10單以上，總運費達到3000元以上，才值得考慮以公司名義申請賬號。
有賬號不僅僅是省錢，還帶來一系列便利：
月結付款：不用每單現付，所有費用月底統一結算，財務更省心。
賬單可查：后臺可以導出所有運單記錄、發票和費用明細，方便對賬。
優先處理：大客戶通常有專屬客服或客戶經理，遇到問題響應更快。
系統對接：企業可以接入DHL的API，實現批量下單、自動打印運單等功能，提升效率。
這些附加價值，對于經常寄件的企業來說，其實比運費折扣本身更重要。
也不絕對。
雖然零售價高，但你可以通過其他方式控制成本：
選擇合適的服務類型：比如不選最快的服務，改用DHL Economy Select，價格能低20%-30%。
優化包裝：減少體積重量，避免因“體積重”多收費。
集中發貨：把幾單合并成一單寄，能省下多筆首重費用。
找代理渠道：一些貨運代理公司有DHL大客戶協議價，個人通過他們下單，也能拿到接近賬號價的優惠。
所以，就算沒有賬號，只要注意方法，也能把運費控制在合理范圍。
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