在物流運輸或搬家場景中，很多人會問：“26尺卡車散裝能裝多少貨？”這個問題看似簡單，但答案其實取決于貨物類型、裝載方式和卡車的具體規格。
首先明確，“26尺”指的是車廂的長度，約合7.92米（1英尺 = 0.3048米）。這是北美地區常見的中型卡車尺寸，廣泛用于城市配送、區域運輸和小型搬家。
標準26尺卡車的內部尺寸大致為：
長：約7.9米
寬：約2.4米
高：約2.4米
由此計算，車廂容積約為 45–50立方米。這是理論最大空間，實際能裝多少貨，還要看貨物是不是“散裝”以及怎么裝。
“散裝”通常指沒有使用托盤、紙箱或標準包裝的貨物，比如家具、家電、建材、雜物等，形狀不規則、密度不一。這類貨物無法像標準箱貨那樣緊密堆疊，中間會留有空隙，因此實際利用率通常只有理論容積的70%–85%。
舉個例子：
如果你裝的是折疊好的紙箱，可能能用到48立方米；
但如果是沙發、床墊、自行車這類大件散貨，實際能裝下35–40立方米就算高效了。
所以，“散裝能裝多少”不能只看體積，還得結合貨物特性。
除了體積，還要關注卡車的載重限制。26尺卡車的最大載重一般在 4.5–5.4噸（約10,000–12,000磅），具體取決于車型和當地法規。
這意味著：
如果你運的是輕泡貨（如羽絨服、泡沫箱），可能體積滿了但重量遠未達標；
如果運的是重貨（如書籍、瓷磚、機械設備），可能重量先到上限，車廂還有空位。
因此，在裝貨前最好預估一下總重量，避免在裝車現場被要求卸貨，耽誤時間和費用。
為了更直觀，這里列出幾種典型場景的裝載參考：
1–2臥室的家具、家電、衣物、日用品
通常一輛26尺卡車足夠，實際占用約35–45立方米
服裝、鞋帽、小家電等散裝商品
若合理打包，可裝40–48立方米
木板、管道、燈具等長條或不規則物品
因難以堆高，實際裝載量可能只有30–35立方米
這些數據不是絕對值，但可以作為初步規劃的依據。
雖然散裝貨難堆，但通過一些方法可以提升空間利用率：
盡量拆解大件（如床架、桌腿），減少空隙；
重貨放底部，輕貨塞縫隙；
提前規劃裝車順序，避免反復搬運；
使用綁帶或隔板固定貨物，防止運輸中移位造成空間浪費。
免責聲明：個別內容和圖片來源于網絡，本網站轉載僅為分享和交流行業信息，著作權屬原創者所有，如有版權問題請聯系網站管理員刪除。
“環至美，專注美國大件尾程派送，自助叫車，智能比價，快速履約，全程跟蹤！”
下一篇：返回列表
2025-09-23
2025-07-30
2025-11-04
2025-11-04
2025-11-04
2025-11-04
2025-11-04
2025-11-03
2025-11-03
2025-11-03
掃描二維碼
相關資訊
26尺卡車散裝能裝多少貨？
2025-11-04在物流運輸或搬家場景中，很多人會問：“26尺卡車散裝能裝多少貨？”這個問題看似簡單，但答案其實取決于貨物類型、裝載方式和卡車的具體規格。26尺卡車的基...
頭程、海外倉、尾程：一站式梳理跨境電商物流全流程
2025-11-04做跨境電商，物流是繞不開的一環。很多賣家剛開始入行時，聽到“頭程”“尾程”“海外倉”這些詞容易一頭霧水。其實，整個跨境物流流程可以清晰地分為三個...
UPS從紐約到德克薩斯州的時效是多久？
2025-11-04如果你正準備從美國東海岸的紐約寄包裹到南部的德克薩斯州（比如休斯頓、達拉斯或奧斯汀），可能會關心一個問題：用UPS寄，到底要幾天才能到？別急，這篇文章就來幫...
GOFO、UniUni、SpeedX如何選？一份基于重量、區域與預算的終極指南
2025-11-03一、核心定位：誰主攻什么市場？GOFO專注領域：3公斤以下輕小件跨境包裹價格優勢：單包裹成本比傳統快遞低15%-25%適用場景：中小賣家、低價引流商品、高頻次小批...
輕小件黑馬：GOFO如何將3公斤以下包裹成本降低15%-25%？
2025-11-03一、專注輕小件：從“規模效應”到“降本邏輯”GOFO的核心定位是美國市場3公斤以下跨境包裹。這類商品占中國跨境電商出口量的60%以上，但傳統快遞的計費方...
價格低20%！GOFO為何敢對UPS、FedEx發起“降維打擊”？
2025-11-03一、成本控制：從“重資產”到“輕運營”GOFO的低價核心在于輕資產運營模式。傳統快遞巨頭如UPS和FedEx依賴自建倉儲、運輸車隊和全球網點，固定成本高企。...