在美國發貨，如果你的貨量不大——比如一兩個托盤、幾百到幾千磅的大件商品，又不想花整車的錢，那大概率會用到 零擔運輸（LTL, Less Than Truckload）。這種模式允許多個客戶的貨物拼在一車上，按實際占用空間或重量計費，聽起來很劃算，但如果不注意細節，運費也可能悄悄“超預算”。
別擔心，今天我們就聊聊LTL怎么算錢，以及幾個實用的省錢技巧。
LTL，全稱Less Than Truckload，中文叫“零擔運輸”。它適用于：
單票貨物在150–10,000磅之間
托盤數量通常在1–6個
不需要整輛車，但又比快遞便宜
常見用戶包括：跨境電商賣家、海外倉一件代發、家具/設備出口商、小型批發商等。
LTL的報價不是一口價，而是由多個因素共同決定：
取 實際重量 和 體積重量 中的較大值。
體積重量計算公式（美式）：
長（英寸）× 寬（英寸）× 高（英寸） ÷ 139 = 體積重量（磅）
（不同承運商除數可能略有差異，常見為139或166）
舉例：一個200cm×100cm×100cm的箱子 ≈ 78.7×39.4×39.4 英寸，體積重≈878磅。如果實際只有300磅，那運費就按878磅算。
美國使用NMFC（National Motor Freight Classification）標準，把貨物分為18大類、500多項。編號越小（如Class 50），費率越低；編號越大（如Class 500），費率越高。
密度高、易搬運、不易損的貨物（如金屬制品）通常等級低；輕泡、易碎、不規則的（如沙發、燈具）等級高。
承運商會根據起止地、貨量、等級給出每磅費率，再乘以計費重量和運輸距離（或區域）。
常見包括：
燃油附加費（當前約18%–28%）
住宅派送費（85–150）
無裝卸碼頭費
預約送貨、Inside Delivery等特殊服務費
因為體積重可能遠高于實重，打包時能壓就壓，能拆就拆。比如可折疊家具，盡量拆解后裝箱。
不要隨意填寫“其他”或模糊描述。提供準確的NMFC編碼或貨物類型，有助于獲得更合理的分類和費率。
如果一周內有幾票小貨，不妨合并成一票發。LTL的單價通常隨貨量增加而下降，合并后每磅成本可能更低。
不同承運商對同一路線、同一類貨物的定價可能差20%以上。別只問一家，多比較才能找到性價比高的方案。
手動詢價費時費力，還容易漏掉隱藏費用。現在你可以用 環至美美國卡派平臺，在線提交發貨信息（起止郵編、重量、體積、托盤數等），系統會自動為你匹配多家卡車公司的LTL報價。
所有費用明細清晰列出——基礎運費、燃油附加、住宅費等一目了然，不用反復郵件確認。對于經常發中小批量貨的用戶來說，既省時間，也更容易控制成本。
貨不多，不代表運費就得高。用對方法，LTL完全可以成為你的高性價比選擇。
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