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美國海外倉一件代發成本拆解：每單到底花多少錢？

• author: 環至美
• 日期：2026-01-14

做跨境電商的賣家都知道，物流成本是影響利潤的關鍵因素之一。尤其是當你開始考慮用美國海外倉一件代發模式時，最常問的問題就是：“一單到底要花多少錢？”今天我們就來把這筆賬算清楚，不繞彎子，只講實際發生的費用。

一、基礎操作費：入庫、上架、出庫

這是海外倉服務中最常見的三項操作費用，通常按件計價，且會根據商品重量分段收費。

• 卸貨費：貨物到達倉庫后需要從卡車上卸下來，一般按公斤收費。常見標準是 $ 0.15/公斤。比如你發200公斤的貨，卸貨費就是 $ 30。

• 上架費：商品入庫后需要錄入系統并放到貨架上，按件收費。以1磅（約0.45公斤）以內為例，一般是 $ 0.30/件。 - 下架/揀貨費：消費者下單后，倉庫要揀出對應商品，同樣按件收費。1磅以內通常為 $ 0.50/件。

這三項加起來，對于一個1磅以內的商品，單次訂單的操作成本就是：

0.15（卸貨，按件折算后）+ 0.30（上架）+ 0.50（下架）≈ 0.95/單

不過要注意，有些平臺或服務商（比如Temu半托管）目前提供“0操作費”政策，也就是說這三項費用可能全部免除，但僅限特定合作模式。

二、倉儲費：不是每家都收，但要看清規則

很多新賣家以為海外倉一定會收倉儲費，其實不一定。目前不少服務商對中小賣家提供 免倉儲期，比如前30天或60天免費，甚至長期免倉（尤其在促銷期或平臺合作倉）。

但如果超出免費期限，或者庫存周轉慢，倉儲費就會按 體積（立方英尺）或托盤數 收取，價格大約在 0.3– 0.8/立方英尺/月 不等。

不過對于一件代發的小單高頻模式來說，只要庫存周轉快（比如30天內售完），這部分成本基本可以忽略。

三、尾程運費：最大頭的成本

這才是真正占大頭的部分——從美國倉庫送到消費者手里的快遞費。

尾程運費主要取決于：

• 商品重量和尺寸

• 目的地郵編（是否偏遠）

• 使用的物流商（USPS、UPS、FedEx等）

以最常見的輕小件（1磅以內）為例：

• 通過USPS First Class Mail發貨，平均 3.5– 4.5/單

• 如果走UPS Ground或FedEx SmartPost，可能略高，約 4.5– 6/單

如果是2–3磅的商品，尾程運費通常在 6– 9 之間。

所以，尾程運費才是決定你單均物流成本的核心變量，建議提前用物流商的運費計算器測試不同區域的報價。

四、其他可能產生的費用

雖然基礎結構清晰，但實際運營中還有一些“容易被忽略”的支出：

• 貼單費：部分倉庫收取面單打印和粘貼費用，約 0.1– 0.2/單，不過現在很多已包含在操作費里。

• 退貨處理費：如果買家退貨，重新入庫或銷毀通常要收費，約 2– 5/單。

• 特殊包裝費：如需定制包裝、加固、分裝等，可能額外收費。

• 系統對接費：少數倉庫對API對接或訂單同步收取一次性設置費，但大多數已免費。

這些費用不是每單都發生，但在測算整體成本時要預留空間，尤其是退貨率高的品類。

五、真實案例：一單總成本是多少？

假設你賣一款1磅以內的家居小件，采用普通海外倉（非平臺0操作費模式）：

表格

項目	費用
卸貨（折算到單件）	$ 0.15
下架/揀貨費	$ 0.50
合計	$ 4.95/單

對比傳統直郵（國際小包）動輒 7– 10/單 的成本，海外倉一件代發確實能省下30%–50%。

六、怎么控制成本？三個實用建議

1. 優先發輕小件：重量越輕，尾程越便宜，操作費也低。

2. 加快庫存周轉：避免長期囤貨產生倉儲費，備貨量按30–45天銷量規劃。

3. 核對報價明細：不要只看“一件代發單價”，一定要確認是否含卸貨、貼單、退貨等隱性費用。

美國海外倉一件代發的成本結構其實很透明，關鍵在于你是否清楚每一筆錢花在哪里。只要把操作費、倉儲費、尾程運費這三大塊算明白，再結合自己的產品特性，就能做出更合理的物流決策。畢竟，在跨境電商里，省下的每一分錢，都是實實在在的利潤。

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