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很多賣家以為把貨發(fā)到海外倉(cāng)就萬(wàn)事大吉，結(jié)果因?yàn)橐粋€(gè)小小的標(biāo)簽問(wèn)題，貨物被倉(cāng)庫(kù)拒收、延誤上架，甚至產(chǎn)生額外費(fèi)用。其實(shí)，海外倉(cāng)對(duì)貼標(biāo)有明確規(guī)范，不同平臺(tái)、不同倉(cāng)庫(kù)的要求也不
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對(duì)于做亞馬遜、eBay 或其他平臺(tái)的跨境賣家來(lái)說(shuō)，商品貼標(biāo)看似小事，實(shí)則關(guān)系到能否順利入倉(cāng)、二次銷售甚至避免罰款。尤其在法國(guó)，F(xiàn)BA 對(duì)標(biāo)簽格式、內(nèi)容、粘貼位置都有嚴(yán)格要求
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做跨境的都知道，產(chǎn)品發(fā)到海外倉(cāng)只是第一步，真正要賣出去，還得順利清關(guān)、合規(guī)上架。而在這中間，最容易被忽視、卻最容易“踩雷”的環(huán)節(jié)之一，就是貼標(biāo)。 很多賣家覺得貼標(biāo)就是貼
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過(guò)去幾年，海外倉(cāng)的核心功能是存儲(chǔ)和發(fā)貨。只要倉(cāng)庫(kù)位置好、系統(tǒng)穩(wěn)定、出庫(kù)速度快，就能吸引客戶。但現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境變了，賣家要的不再只是一個(gè)“放貨的地方”。越來(lái)越多的海外倉(cāng)
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在跨境電商的供應(yīng)鏈體系中，海外倉(cāng)的角色早已超越了“存儲(chǔ)貨物”的基礎(chǔ)功能。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和消費(fèi)者對(duì)服務(wù)要求的提升，海外倉(cāng)的增值服務(wù)正成為提升運(yùn)營(yíng)效率、保障合規(guī)性、優(yōu)
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海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)是什么意思？ 海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)，就是把貨物先運(yùn)到目標(biāo)國(guó)家的海外倉(cāng)，再根據(jù)銷售需求或平臺(tái)規(guī)則，把貨物從這個(gè)海外倉(cāng)轉(zhuǎn)運(yùn)到另一個(gè)倉(cāng)庫(kù)（比如亞馬遜FBA倉(cāng)、其他電商平臺(tái)倉(cāng)，或者直
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一、必須貼標(biāo)的情況1. eBay平臺(tái)強(qiáng)制要求的標(biāo)簽產(chǎn)品唯一標(biāo)識(shí)（如SKU/UPC碼）：eBay雖未強(qiáng)制要求商品貼平臺(tái)專用標(biāo)簽（如亞馬遜FBA的FNSKU），但建議在商品或外箱標(biāo)注清晰的SKU碼，便于庫(kù)存
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根據(jù)eBay的物流政策和相關(guān)要求，海外倉(cāng)發(fā)貨時(shí)確實(shí)需要為超重包裹貼上超重標(biāo)簽，具體規(guī)則如下：一、何時(shí)需要貼超重標(biāo)簽？重量閾值：?jiǎn)蜗渲亓砍^(guò)15公斤：需在箱子外顯著位置標(biāo)注“Team L
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海外倉(cāng)貼標(biāo)，實(shí)質(zhì)上是一項(xiàng)為跨國(guó)貿(mào)易商品“換裝”的操作。當(dāng)商品抵達(dá)位于目標(biāo)銷售國(guó)的倉(cāng)庫(kù)——即海外倉(cāng)時(shí)，為了更好地適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)規(guī)則與消費(fèi)者需求，就需要對(duì)商品上的原有標(biāo)簽
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