做跨境的都知道,產(chǎn)品發(fā)到海外倉只是第一步,真正要賣出去,還得順利清關(guān)、合規(guī)上架。而在這中間,最容易被忽視、卻最容易“踩雷”的環(huán)節(jié)之一,就是貼標(biāo)。
很多賣家覺得貼標(biāo)就是貼個(gè)條碼、寫個(gè)品名,隨便弄弄就行。但其實(shí),海外倉收貨、目的國海關(guān)查驗(yàn),甚至平臺審核,都會(huì)對標(biāo)簽內(nèi)容有明確要求。一旦細(xì)節(jié)出錯(cuò),輕則延遲上架,重則整批貨被扣、退運(yùn),甚至影響賬號合規(guī)。
下面這幾個(gè)貼標(biāo)細(xì)節(jié),千萬別馬虎。

無論是FNSKU、SKU碼,還是自定義條碼,核心要求就三點(diǎn):清晰、唯一、能掃出來。
同一SKU不能混用多個(gè)條碼,否則系統(tǒng)無法識別,可能導(dǎo)致入庫混亂;
條碼打印不能模糊、褶皺、反光,尤其避免手寫或貼紙覆蓋;
條碼位置盡量統(tǒng)一,比如都貼在外包裝正面右下角,方便倉庫操作。
海外倉入庫基本靠掃碼,條碼出問題,輕則人工干預(yù)耗時(shí),重則拒收。
不同國家對商品標(biāo)簽內(nèi)容有不同規(guī)定。比如:
美國:多數(shù)商品需標(biāo)注原產(chǎn)地(如“Made in China”)、成分、警告語(如兒童產(chǎn)品);
歐盟:CE標(biāo)志、責(zé)任人信息(EU Representative)、材料說明缺一不可;
德國:部分品類還需WEEE注冊號、電池標(biāo)識等。
如果這些信息缺失、錯(cuò)誤,或與報(bào)關(guān)資料不一致,海關(guān)很可能判定為“不合規(guī)商品”,直接卡在清關(guān)環(huán)節(jié)。
除了單品標(biāo)簽,整箱貨的外箱標(biāo)簽同樣關(guān)鍵:
必須包含:箱號(如1/10、2/10)、總數(shù)量、SKU、目的地倉庫地址;
不要貼多個(gè)目的倉地址,避免分撥錯(cuò)誤;
避免用鉛筆、易脫落貼紙,運(yùn)輸途中一旦脫落,整箱可能被當(dāng)作無主貨處理。
有些賣家為了省事,把十幾箱貨的標(biāo)簽全打成一樣的,結(jié)果倉庫無法區(qū)分,只能暫停入庫,耽誤上架節(jié)奏。
不同海外倉對標(biāo)簽格式、內(nèi)容、位置可能有細(xì)微差異。建議發(fā)貨前,主動(dòng)向倉庫索要標(biāo)準(zhǔn)模板,按要求打印粘貼,能省下不少溝通和返工成本。
如果你對海外倉貼標(biāo)流程還不熟悉,或者希望減少操作失誤,可以了解一下環(huán)至美海外倉。我們在美國東部、西部、南部,以及德國、法國都設(shè)有倉庫,支持標(biāo)準(zhǔn)入庫操作。尾程快遞有合作折扣,運(yùn)費(fèi)實(shí)惠,也提供貼標(biāo)、換標(biāo)等基礎(chǔ)增值服務(wù),幫你更穩(wěn)妥地完成清關(guān)和上架準(zhǔn)備。
貼標(biāo)雖小,影響卻大。花幾分鐘檢查標(biāo)簽,可能就避免了幾天甚至幾周的延誤。
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