美國卡車運輸主要分為 LTL(零擔運輸)、FTL(整車運輸) 和 FCL(海運整柜直送),收費方式差異顯著:
適用場景:貨物不足整車(重量<10,000磅,托盤數(shù)≤6板),適合中小批量運輸。
收費方式:
基礎(chǔ)運費:按貨物重量或體積(以較高者計)計算,通常為 0.8–2/磅。
體積重量:輕貨(如泡沫包裝)按體積計費(如每立方英尺10–20)。
附加費:住宅地址、偏遠地區(qū)、超尺寸/超重、二次分貨等費用。
價格案例:
1托盤(約2000磅)派送至非偏遠商業(yè)地址:400–800。
派送至私人地址:附加費 50–150/票,總費用可能達 600–1200。
適用場景:貨物占滿整車或?qū)r效要求高(即使不滿一車,也需付整車費用)。
收費方式:
短途(300–600英里):每英里 4–6,總費用1,200–3,600。
長途(1500+英里):每英里 2.5–3.5,總費用 3,750–5,250。
熱門路線示例:洛杉磯到俄亥俄州,每英里 2.6–2.8;俄亥俄州返程洛杉磯,每英里 1.4–1.7。
基礎(chǔ)運費:按 英里數(shù)×每英里費率 計算,費率受路線、距離、貨物密度影響。
價格范圍:
附加費:偏遠地區(qū)、非工作日送貨、特殊路線(如山區(qū))等。
適用場景:海運集裝箱運輸,適合大批量跨州或國際運輸。
收費特點:
經(jīng)濟性:適合大貨量,但無法派送私人地址。
附加費:碼頭費、堆存費、疏港費(如洛杉磯港收取 50/20尺柜、100/40尺柜)。
LTL:按貨物重量或體積(以較高者計)。
FTL:按 起點到終點的駕駛距離 × 每英里費率。
FCL:按集裝箱類型(20尺/40尺)和海運路線計算。
根據(jù)知識庫信息,美國卡車運輸?shù)母郊淤M用種類繁多,需特別注意以下項目:
費用類型 | 說明 | 價格范圍 |
---|---|---|
燃油附加費 | 隨國際油價波動,通常占運費的5%-15%。 | 動態(tài)調(diào)整,需咨詢服務(wù)商。 |
住宅地址附加費 | 派送私人住宅需額外人工搬運或上樓服務(wù)。 | 50–150/票 |
偏遠地區(qū)費 | 阿拉斯加、夏威夷或偏遠地區(qū)。 | 100–300/票 |
超尺寸/超重費 | 貨物尺寸或重量超過標準(如單托>2000磅)。 | 按超重比例或按次計費。 |
二次分貨費 | LTL運輸中需拆分貨物重新裝運。 | 50–100/次 |
車架費 | 拖車車架租賃費,按天收取(最低3天)。 | $50/天 |
預(yù)提費 | 從碼頭提前提取集裝箱(夜間操作)。 | 150–300/柜 |
堆存費 | 貨物在堆場存放的費用(按天計)。 | 50–100/天·柜 |
異地提還車架費(Split Fee) | 車架與集裝箱不在同一地點,需額外操作。 | 100–250/次 |
港口/倉庫等待費 | 司機在港口或倉庫等待超時(超過2小時)。 | 85–150/小時 |
疏港費 | 洛杉磯港或長灘港提柜時收取的交通調(diào)節(jié)費。 | 50/20尺柜、100/40尺柜 |
非工作日送貨費 | 周末或節(jié)假日派送。 | 運費翻倍或加收 100–200 |
保險費 | 貨物價值超過一定金額需額外投保。 | 0.5%-1%的貨物價值。 |
貨物屬性:
輕貨 vs. 重貨:輕貨可能按體積計費(如泡沫包裝)。
NMFC分類:美國卡車公司按貨物類別(如易碎品、危險品)調(diào)整費率。
目的地類型:
商業(yè)地址(如倉庫):無DOCK設(shè)施可能增加費用。
私人地址:需支付住宅附加費,可能需白手套服務(wù)(上樓搬運)。
運輸路線:
雙向貨流:熱門路線(如洛杉磯到俄亥俄州)費率較高,返程可能更低。
特殊路線:山區(qū)、擁堵路段可能增加費用。
時效要求:
加急服務(wù):非工作時間或加急訂單費用顯著增加。
場景:1托盤(2000磅)從加州到德州商業(yè)地址。
費用組成:
基礎(chǔ)運費:2000磅 × 1/磅=2,000。
附加費:無(商業(yè)地址)。
總費用:約 2,000–3,000(含燃油附加費)。
場景:53尺卡車從洛杉磯到紐約(約2800英里)。
費用組成:
基礎(chǔ)運費:2800英里 × 2.8/英里=7,840。
附加費:疏港費(100)、偏遠地區(qū)費(200)。
總費用:約 8,000–10,000。
場景:40尺柜從洛杉磯到芝加哥。
費用組成:
海運費:約 3,000–5,000。
疏港費:$100。
卡車派送(FTL):2,000–3,000。
總費用:約 5,000–8,000。
選擇服務(wù)商:
使用平臺比價(如環(huán)至美卡派系統(tǒng)),避免隱藏費用。
優(yōu)先合作本土華人服務(wù)商(如全境通),熟悉中美物流差異。
優(yōu)化貨物包裝:
使用標準托盤(1.2×1.0×1.8米),單托重量≤2000磅。
避免過度包裝,減少體積重量。
合理選型:
中小批量選LTL,大件或緊急選FTL。
跨州大批量可考慮FCL海運+卡車派送組合。
提前規(guī)劃:
預(yù)約商業(yè)地址派送,避免等待費。
避開旺季(如黑色星期五)和節(jié)假日。
燃油附加費:需與服務(wù)商確認當前油價調(diào)整后的費率。
隱藏費用:車架費、堆存費等可能未包含在基礎(chǔ)報價中,需提前溝通。
實時查詢:通過環(huán)至美卡派系統(tǒng)(kp.huanzhimei.vip)輸入具體信息(如起終點、貨物規(guī)格)獲取實時報價。
“環(huán)至美,專注美國大件尾程派送,自助叫車,智能比價,快速履約,全程跟蹤!”
上一篇:美國本地卡車派送貴嗎?
相關(guān)資訊
美國尾程派送商怎么找?
2025-04-29在美國尋找合適的尾程派送商(Last-Mile Delivery)是跨境電商海外倉模式的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。選擇優(yōu)質(zhì)的尾程物流商可提升配送時效、降低成本并減少客戶投訴。以下...
美國提貨還要交稅嗎?
2025-04-29一、需繳納的稅費類型關(guān)稅(Customs Duties)價值≤800美元的小件包裹需全額繳稅,郵政渠道征收30%稅率或每件25-50美元(6月1日后提升至50美元/件)。中國已對美...
美國卡車提貨時間長嗎
2025-04-29在美國物流體系中,卡車提貨時間的長短直接影響供應(yīng)鏈效率和成本。以下是關(guān)于美國卡車提貨時間的詳細分析,幫助企業(yè)和賣家更好地規(guī)劃運輸流程。一、卡車提...
temu輕小件尾程派送費
2025-04-29在Temu平臺上,輕小件商品的尾程派送費(即從倉庫到消費者的“最后一公里”配送費)通常由平臺承擔,但具體政策可能因合作模式、商品類型和區(qū)域差異而有所不同...
美國尾程卡車派送LTL:中小賣家的省錢攻略與操作指南
2025-04-29在美國物流體系中,尾程卡車派送(Last-Mile Truck Delivery)是供應(yīng)鏈的“最后一環(huán)”,而零擔運輸(LTL, Less Than Truckload)因其靈活性和成本優(yōu)勢,成為中小賣家...
temu半托管尾程派送費誰承擔
2025-04-29在Temu的半托管模式下,尾程派送費(即“最后一公里”配送費)的承擔方需根據(jù)平臺政策及合作條款確定。1. Temu半托管模式的特點定義:半托管通常指賣家負責頭...