在美國卡車運輸(卡派)中,單件貨物的最大實重限制主要取決于運輸模式(零擔LTL或整車FTL)、承運商政策以及各州法規,而非聯邦統一標準。
1. 零擔運輸(LTL)的典型限制
單件重量上限:
大多數零擔承運商(如FedEx Freight、UPS Freight等)要求單件貨物不超過 1,000磅(約454公斤)。
部分承運商允許單件貨物重達 2,000磅(約907公斤),但需額外收費或特殊安排。
超重處理:
若單件超限,可能被拒絕承運,或需轉為整車運輸(FTL),費用顯著增加。
2. 整車運輸(FTL)的限制
單件重量上限:
整車運輸無嚴格單件重量限制,但需滿足以下條件:
卡車載重能力:標準8級卡車最大總載重約 36,000-44,000磅(16,300-20,000公斤),單件貨物需在車輛承載范圍內。
州法規限制:各州對單軸/雙軸重量有限制(例如加州單軸限重 20,000磅/約9,072公斤),需確保貨物分布符合要求。
超重許可:若單件貨物超重(如超過 80,000磅/約36,287公斤),需申請臨時超重許可(Oversize/Overweight Permit),并支付額外費用。
3. 行業通用建議
安全與設備限制:
單件貨物過重可能導致裝卸困難(如叉車承重上限通常為 5,000磅/約2,268公斤)。
超重貨物需使用起重機、專業托盤或加固設備。
分拆貨物:
若單件超限,建議分拆為多件,或使用可拆卸結構(如機械部件)。
4. 法規與保險風險
聯邦公路管理局(FHWA)規定:
聯邦層面無單件重量限制,但總車重(含貨物)不得超過 80,000磅(約36.3噸)。
州級法規:
各州對單件重量有不同限制(如得州允許單件重達 40,000磅/約18,144公斤,但需提前申報)。
保險覆蓋:
超重貨物可能超出承運商默認保險范圍,需單獨投保。
總結:單件實重建議
零擔運輸(LTL):不超過 454公斤(1,000磅),具體以承運商政策為準。
整車運輸(FTL):理論上無上限,但需符合車輛載重與州法規(通常單件不超過 18,000公斤/40,000磅)。
關鍵步驟:
提前測量貨物重量和尺寸;
與承運商確認其重量限制與附加費用;
超重時申請許可或選擇專業重貨運輸服務。
若您的貨物單件超過 2,268公斤(5,000磅),建議直接聯系專業重貨承運商(如YRC Freight、Estes等)或物流服務商制定專項方案。
“環至美,專注美國大件尾程派送,自助叫車,智能比價,快速履約,全程跟蹤!”
上一篇:美國卡派超2米了卡車能卸貨嗎
下一篇:美國卡派一個托盤多少重
相關資訊
美國尾程派送商怎么找?
2025-04-29在美國尋找合適的尾程派送商(Last-Mile Delivery)是跨境電商海外倉模式的關鍵環節。選擇優質的尾程物流商可提升配送時效、降低成本并減少客戶投訴。以下...
美國提貨還要交稅嗎?
2025-04-29一、需繳納的稅費類型關稅(Customs Duties)價值≤800美元的小件包裹需全額繳稅,郵政渠道征收30%稅率或每件25-50美元(6月1日后提升至50美元/件)。中國已對美...
美國卡車提貨時間長嗎
2025-04-29在美國物流體系中,卡車提貨時間的長短直接影響供應鏈效率和成本。以下是關于美國卡車提貨時間的詳細分析,幫助企業和賣家更好地規劃運輸流程。一、卡車提...
temu輕小件尾程派送費
2025-04-29在Temu平臺上,輕小件商品的尾程派送費(即從倉庫到消費者的“最后一公里”配送費)通常由平臺承擔,但具體政策可能因合作模式、商品類型和區域差異而有所不同...
美國尾程卡車派送LTL:中小賣家的省錢攻略與操作指南
2025-04-29在美國物流體系中,尾程卡車派送(Last-Mile Truck Delivery)是供應鏈的“最后一環”,而零擔運輸(LTL, Less Than Truckload)因其靈活性和成本優勢,成為中小賣家...
temu半托管尾程派送費誰承擔
2025-04-29在Temu的半托管模式下,尾程派送費(即“最后一公里”配送費)的承擔方需根據平臺政策及合作條款確定。1. Temu半托管模式的特點定義:半托管通常指賣家負責頭...