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在亞馬遜運營中，物流模式的選擇直接影響到你的最終利潤。很多賣家一開始只看表面：FBA配送快、有Prime標志，好像更容易出單；而海外倉看起來“慢半拍”，似乎只適合備用。但真正算起賬來，哪種方式更賺錢，其實取決于你的產品類型、定價策略和運營節奏。

FBA：流量紅利背后的成本結構

FBA確實能帶來更高的轉化率和平臺曝光，但它不是免費的午餐。除了頭程運費，你還要支付入庫處理費、月度倉儲費、配送費，甚至長期倉儲費和退貨處理費。這些費用在后臺自動扣除，看似方便，但積少成多，尤其對低毛利或大件商品來說，可能直接吃掉利潤。

舉個例子，一個售價20美元的產品，如果FBA總費用占到8美元，那你的實際毛利空間就被大幅壓縮。再加上庫存一旦滯銷，倉儲成本還會持續累積，進一步拉低整體收益。

使用第三方海外倉，雖然沒有Prime標簽加持，但物流成本結構更透明、更靈活。你可以選擇海運批量發貨降低頭程成本，尾程用本地快遞完成配送，整體費用通常低于FBA標準，尤其適合體積大、重量高或利潤率有限的商品。

更重要的是，海外倉讓你掌握庫存主動權。賣得快就多發，賣不動就暫停補貨，不會被平臺的庫存績效指標（IPI）限制，也不用擔心因爆倉導致斷貨。這種靈活性，在控制資金占用和減少無效庫存方面，對利潤保護作用明顯。

并不是FBA一定虧錢，也不是海外倉必然更賺。核心在于產品是否適配物流模式。

聰明的做法是：根據SKU特性分開規劃。爆款沖量用FBA，長尾或試銷品用海外倉，既抓流量，又控成本。

如果你正在評估海外倉方案，可以了解一下環至美。我們在美東、美西、美南以及德國、法國都設有倉庫，覆蓋主流歐美市場。尾程快遞有合作折扣，整體運費比較實惠，適合希望優化物流支出、提升利潤空間的賣家。

本文標簽：FBA | 海外倉

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