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進入年底物流高峰，跨境賣家最頭疼的莫過于各種“附加費”——尤其是寄送中大件商品時，超重、超尺寸、偏遠派送等費用動輒翻倍。不過今年情況有所不同：FedEx針對2025年旺季（10月7日至2026年1月19日）推出了一系列附加費減免政策，部分中大件包裹的附加費甚至低至原價的1折！

這意味著，原本可能多花幾十美元的運費，現(xiàn)在只需支付一小部分，實實在在幫賣家減輕了成本壓力。

什么情況下能享受低至1折的附加費？

FedEx此次調(diào)整主要集中在幾類常見附加費上，包括：

在特定時間段和條件下，這些費用將大幅下調(diào)。例如，從2026年1月5日起，部分線路的ODA/OPA費率直接降至原價的10%，也就是1折。對于經(jīng)常寄送家具、健身器材、家電等中大件商品的商家來說，這無疑是一大利好。

需要注意的是，折扣并非自動適用于所有包裹，而是基于發(fā)貨時間、目的地和服務類型綜合判定。建議提前與物流顧問確認具體適用條件。

FedEx依然采用“按包裹收取附加費”的方式，也就是說，每個包裹如果觸發(fā)附加費條件，都會單獨計費。不過，為避免多重疊加，系統(tǒng)設置了“單運單最高附加費封頂”規(guī)則——同一運單中若多個包裹同時觸發(fā)多項非標準附加費，僅收取其中金額最高的一項。

這種設計有效防止了費用失控，尤其適合批量發(fā)貨的中小賣家。

除了FedEx官方渠道的優(yōu)惠，市場上也有其他高性價比選擇。比如環(huán)至美物流在旺季期間同步推出附加費特惠活動，部分線路附加費同樣低至1折起。對于追求成本效率、又希望保持穩(wěn)定時效的賣家來說，不妨將其納入備選方案。

旺季物流成本雖難完全規(guī)避，但通過合理策略，完全可以把支出壓到最低。FedEx這次的附加費優(yōu)惠，加上環(huán)至美的1折起政策，讓中大件寄送不再成為負擔——省到，就是實實在在的利潤。

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