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在美國做跨境物流，尤其是發往亞馬遜FBA或多倉補貨時，很多賣家會問一個問題：一輛尾程卡車能不能一次跑幾個收貨地址？畢竟如果能“一車多送”，不僅能省運費，還能提高配送效率。答案是：可以，但有條件限制，且不是所有情況都適合。今天我們就來具體聊聊美國尾程卡車在多點派送方面的實際操作邏輯和注意事項。

什么是“多點派送”？

所謂多點派送（Multi-stop Delivery），指的是同一輛卡車在完成提柜或從倉庫提貨后，依次將貨物送達兩個或以上的不同收貨地址。這種模式在整車運輸（FTL）中較為常見，零擔運輸（LTL）一般不支持靈活調整路線。

需要注意的是，這里的“多個收貨點”通常是指同一票貨拆分送往不同目的地，而不是拼其他客戶的貨。如果是拼車（LTL），路線和停靠點基本由承運方統一規劃，發貨人無法指定。

如果你選擇的是整車運輸（FTL），并且貨物總量足夠裝滿一車，那么在下單時明確告知承運方需要送多個地址，大多數卡車公司是可以安排的。

不過，有幾個前提必須滿足：

因此，在訂車前務必把所有收貨地址、預約時間、是否需要尾板等信息一次性提供完整，避免臨時變更導致額外成本或派送失敗。

零擔運輸（LTL）的本質是“拼貨共享”，車輛路線由承運商根據整體貨量和網絡規劃決定。你只能指定一個最終交貨地址，不能要求中途再送另一個點。

即使你的幾票貨剛好去同一個城市，LTL承運商也不會主動幫你合并派送——因為每票貨都有獨立的提單和計費單位。想實現多點送達，只能通過FTL或自己協調倉庫二次分撥。

哪些情況適合用一輛卡車送多個地址？

這些場景下，合理規劃路線確實能節省成本。但如果收貨點分散、跨州、或包含住宅地址，就不建議強行合并，反而可能因繞路、延誤導致更高費用。

如果你有多個收貨點，務必在下單時就明確標注：

靠譜的卡派服務商會在報價時就注明是否含多停靠服務，以及具體收費標準。不要假設“應該可以送”，而是確認“已經安排好”。

本文標簽：美國尾程卡車

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