2025-12-11
省心又省力！尾程卡派讓您的美國訂單輕松落地
做跨境生意，最怕什么？不是沒訂單，而是訂單來了卻送不到、送得貴、送得慢。尤其是發往美國的大件、重貨或者整托盤商品——比如家具、健身器材、工業設備，甚至是批量發往亞馬遜FB
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2026-02-02
2026-01-20
2026-02-06
2026-02-06
2026-02-06
2026-02-06
2026-02-06
2026-02-06
2026-02-05
2026-02-05
做跨境生意，最怕什么？不是沒訂單，而是訂單來了卻送不到、送得貴、送得慢。尤其是發往美國的大件、重貨或者整托盤商品——比如家具、健身器材、工業設備，甚至是批量發往亞馬遜FB
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很多做跨境的朋友都遇到過一個問題：明明訂單下了，客戶也催得緊，但海外倉那邊就是遲遲不出庫。到底是卡在哪個環節？今天我們就來拆解一下海外倉的出庫流程，看看揀貨和打包這兩個關
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最近不少做歐洲跨境的賣家反映：貨物清關越來越慢，查驗率明顯上升，有時候一卡就是一周甚至更久。不僅影響發貨時效，還可能產生額外倉儲費、滯港費，甚至導致客戶取消訂單。其實，面對
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做歐洲跨境的賣家，可能都遇到過這樣的情況：明明設置了“本地發貨”，客戶下單后卻等了好幾天還沒收到貨；或者物流信息卡在某個節點不動了，客服被催得焦頭爛額。這時候，問題可能不在
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自2021年英國正式脫歐以來，不少做歐洲市場的賣家都面臨一個現實問題：現在布局海外倉，到底該選英國倉，還是歐盟倉？這個問題沒有標準答案，但搞清楚背后的邏輯，能幫你做出更適合自己業
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很多剛開始做歐洲跨境的朋友都會問一個問題：用了歐洲海外倉，是不是必須注冊VAT？答案是：絕大多數情況下，是的。下面我們就把這個問題掰開揉碎講清楚，避免你踩坑。什么情況下必須注
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做跨境的朋友都知道，選海外倉不只是看倉庫位置和價格，溝通效率往往決定了關鍵時刻能不能解決問題。于是很多人開始關注一個問題：由華人團隊運營的海外倉，是不是真的更容易對接？語
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最近和不少做歐洲市場的賣家聊天，發現一個明顯趨勢：越來越多“大賣”不再只把貨放在一個國家的倉庫，而是同時布局德國、法國、英國、西班牙、意大利等多個本地倉。這種操作，業內
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很多剛準備布局歐洲市場的賣家朋友，常常抱著一個想法：“先把貨發到海外倉試試水，VAT后面再辦。”但現實是——沒有VAT和EORI，你的貨連歐洲倉庫的大門都進不去。這不是嚇唬人，而是
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很多剛接觸歐洲跨境的朋友，一聽到“VAT”就頭大。尤其當聽說“用了歐洲海外倉就必須注冊VAT”，更是疑惑：我只是把貨存在那邊，又沒在當地開店，怎么就要交稅了？其實，這背后是歐盟稅務
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很多剛開始做歐洲跨境的朋友都會問一個問題：“我就是把貨放在歐洲的倉庫里，又不是在那邊開公司，為什么非得注冊VAT？”其實答案很簡單——只要你把商品存放在歐盟境內的倉庫（不管
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很多賣家在考慮使用德國海外倉時，都會順帶問一句：倉庫能不能順便幫我處理VAT的事？這個問題很實際，畢竟VAT合規是跨境歐洲繞不開的一環。但答案可能沒那么直接——海外倉本身不
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做歐洲跨境生意，物流模式選對了，等于成功了一半。面對“德國海外倉”和“國內直發”兩種主流發貨方式，很多賣家都會猶豫：到底哪種更適合自己？其實沒有標準答案，關鍵要看你的產品特
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在跨境電商這條賽道上，想要真正“賣爆”歐洲市場，光靠產品好還不夠。物流體驗、配送時效、售后響應，這些細節才是決定你能不能留住客戶、提升復購的關鍵。而這一切，都離不開一個
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法國消費者到底愛買啥？如果你打算做法國市場，先搞清楚他們喜歡在網上買什么，是成功的第一步。從目前的消費趨勢來看，法國人對紡織服裝與鞋類的需求一直很穩定。不管是休閑裝、正
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在安排美國卡派（卡車派送）時，很多賣家習慣在線上物流平臺填寫貨物信息——重量、件數、尺寸，系統自動生成報價。操作看似簡單，但只要尺寸一填錯，后續可能帶來一系列麻煩。輕則多
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做美國FBA或海外倉發貨的賣家，一定對“打托”這個詞不陌生。在安排卡派（卡車派送）時，物流商常常會問一句：“貨物要不要打托？” 有的賣家覺得打托麻煩又多花錢，干脆不打；也有人聽說不
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在跨境物流中，卡派（卡車派送）是一種常見且高效的末端配送方式。不少賣家在安排發貨時都會關心一個問題：運費到底由什么決定？CBM（體積）、重量、距離……這些因素里，哪個對卡派價格的
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做美國專線物流，很多賣家最常遇到的情況是：客戶一問運費和時效，就得馬上翻聊天記錄、找貨代、等回復。要是趕上節假日或時差問題，報價慢了，訂單可能就飛了。其實，從查價到下單，整個
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在做美國專線物流的時候，很多賣家最頭疼的環節之一就是——反復詢價。客戶急著要報價，你卻得一個個找貨代、等回復，有時候時差一卡，一天就過去了。更別提不同渠道價格浮動大，今天
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